Una linea regionale innovativa

Il punto di forza della linea della Val Venosta sono i treni regionali, che, con cadenzamento orario per quasi tutto il giorno, partono da Malles e da Merano, fermandosi a tutte le fermate lungo la linea e collegando i due anzidetti centri di Malles (prima partenza alle 5:47, ultimo arrivo alle 23:39) e Merano (prima partenza alle 5:42, ultimo arrivo alle 22:44). Di prima mattina il servizio viene rafforzato, per far fronte alla maggior domanda di trasporto di lavoratori e studenti, mentre nei fine settimana i convogli circolano in gran parte in doppia trazione.

In più ogni due ore c’è un collegamento diretto con i treni espresso regionali/ RegioExpress, che nella tratta dalla Bassa Val Venosta si fermano solo nelle località principali e permettono di spostarsi dall’Alta Val Venosta a Merano in tempi più rapidi. Questi treni espresso - che circolano soltanto nelle giornate feriali - proseguono poi per Bolzano, garantendo un collegamento diretto anche con il capoluogo provinciale.

Siccome l’intera linea della Val Venosta è di esclusiva pertinenza dell’amministrazione provinciale, l’Assessorato alla mobilità in collaborazione con la Strutture Trasporto Alto Adige Spa (STA) ha colto l’occasione per trasformare questa infrastruttura in un modello di trasporto pubblico regionale. Un’offerta di trasporto comoda per i viaggiatori occasionali e per i pendolari, un cadenzamento ottimale delle partenze dei bus e dei treni e un elevato livello di affidabilità. Il piano di esercizio, elaborato dall’Ingenieurbüro für Verkehrsplanung Willi Hüsler A.G. di Zurigo, coinvolge infatti anche le linee bus della Val Venosta, che in particolare nella parte più alta della vallata svolgono quasi esclusivamente un servizio navetta dalle e per le stazioni ferroviarie. A Malles, Lagundo e Silandro un CityBus collega le località circostanti con i centri e le stazioni.

Da Malles per il vasto mondo

Dopo aver gustato al mattino l’ultimo caffè nell’elegante Bahnhofstraße di Zurigo, all’ora di pranzo già si può passeggiare nell’orto botanico di Castel Trauttmansdorff a Merano. E tutto questo grazie alla ferrovia della Val Venosta.
 
Se infatti è vero che questa linea svolge prevalentemente servizio regionale nella Val Venosta e da qui a Merano e Bolzano, essa è al contempo anche una linea feeder per numerosi treni nazionali e internazionali. Proprio nell’Alta Val Venosta infatti la ferrovia si collega con le linee bus e ferroviarie dei paesi vicini. In concomitanza con la ripresa dell’esercizio nel maggio 2005 la linea auto postale Svizzera Zernez - Münster/Müstair è stata prolungata con cadenza oraria fino a Malles attraverso l’Ofenpass, subentrando - fatta eccezione per alcuni viaggi destinati agli studenti - nei servizi un tempo svolti su questa tratta dalla SAD. A Malles si può quindi comodamente prendere il treno della Val Venosta. Nasce così un’importante trait d’union tra le due regioni turistiche dell’Engadina e dall’Alta Val Venosta.

Per chi proviene da Zurigo e dal Mittelland svizzero il viaggio diventa assai più confortevole. A Zernez c’è un collegamento con la linea delle Ferrovie retiche, e dopo aver attraversato i 20 chilometri del lungo Vereinatunnel, a Landquart si può prendere la coincidenza con l’Intercity nonstop per Zurigo. Grazie a questo nuovo tragitto il tempo di percorrenza Zurigo Merano si è ridotto a 5,5 ore, con quasi un’ora di risparmio rispetto al collegamento Arlberg - Brennero.

In questo modo l’Alto Adige e la Svizzera si avvicinano: da un lato i visitatori svizzeri possono raggiungere più agevolmente Castel Coira e la località curativa di Merano, dall’altro ai turisti ospiti della Val Venosta si offrono ora nuove mete, quali il Parco nazionale svizzero o il convento di St. Johann Müstair (patrimonio dell’Unesco). Allo stesso modo sono stati migliorati i collegamenti con l’autopostale Scuol - Nauders -
Landeck, con una linea bus a cadenza oraria Malles - Nauders, e da lì con collegamenti biorari per Scuol nella Bassa Engadina e per Landeck, e quindi con la linea dell’Arlberg.
Sempre a Landeck ci sono buone possibilità di collegamento con Innsbruck e Vienna sui treni delle Ferrovie federali austriache.

Malles, stazione terminale della linea della Val Venosta, diventa così al contempo un nodo per il collegamento biorario su gomma con la Svizzera e con l’Austria: le porte della Val Venosta si aprono ai nostri vicini nel triangolo retico.